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湖南省衡阳市衡南县冠市镇，河南省郑州市荥阳市金寨回族乡， 6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。. 据官网介绍，四川绵阳是我国重要国防军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在这里“干惊天动地事、做隐姓埋名人”。
贵州省铜仁市万山区下溪侗族乡，福建省漳州市龙文区蓝田开发区管委会，精选精准爆料精准推荐导航河北省保定市易县七峪乡
福建省龙岩市新罗区曹溪街道，重庆市市辖区九龙坡区西彭镇，贵州省黔东南苗族侗族自治州黎平县平寨乡,湖北省黄冈市红安县七里坪镇,甘肃省定西市漳县贵清山镇
河南省信阳市商城县长竹园乡，河南省洛阳市瀍河回族区北窑街道，吉林省吉林市蛟河市松江镇精选精准爆料精准推荐导航 最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
广西壮族自治区玉林市兴业县葵阳镇，内蒙古自治区乌兰察布市兴和县鄂尔栋镇，贵州省遵义市正安县碧峰镇,山东省青岛市胶州市胶东街道
广西壮族自治区河池市宜州区刘三姐镇，河南省平顶山市郏县冢头镇，四川省宜宾市江安县阳春镇精选精准爆料精准推荐导航
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青海省海东市互助土族自治县红崖子沟乡，西藏自治区日喀则市萨嘎县旦嘎乡，精选精准爆料精准推荐导航:新疆维吾尔自治区喀什地区莎车县莎车县蚕种场,河南省周口市淮阳区四通镇,宁夏回族自治区银川市灵武市东塔镇
新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒哈萨克自治县木垒镇，陕西省西安市阎良区凤凰路街道，福建省福州市福清市音西街道,重庆市县巫溪县乌龙乡
广东省梅州市大埔县洲瑞镇:
丽水6月15日电(奚金燕 楼建华)从昔日堵在国道烂在筐，到如今夕发朝至全国、远销海外；从果农愁眉不展，到专业户年入突破30万元……在浙江丽水青田，高速公路贯通不仅缩短了时空距离，也改写了当地杨梅产业的命运，解锁了山区特色农业高质量发展的“致富密码”。
青田杨梅。浙江交通集团高速公路丽水管理中心 供图
回想起20年前，果农张伟玲满是感慨：“高速没开通前，青田到温州的国道车流量大，一堵车，好多杨梅都烂在路上，我爸看着卖不出去的杨梅，愁得不行。”那时候，每到六月杨梅季，张伟玲一家天不亮就得起床，趁着夜色抢摘鲜果，匆匆运往县城批发市场。要是遇上堵车，娇嫩的紫红杨梅就会在闷热的车厢里腐坏，只能低价甩卖。
2005年，金丽温高速青田段建成通车，浙江省“四小时交通圈”正式成型。从温州到丽水只需一小时，到金华两小时，到杭州也不过四小时。这一交通巨变，让杨梅从枝头到舌尖的旅途，从几天缩短至数小时。
俯瞰高速。刘一洲 摄
这是浙江高速公路网络赋能乡村产业升级的一个生动缩影。交通改善带来了价值链条的调整重构。借助全程顺丰冷链高速专线，青田杨梅实现了“当晨采摘，夕送沪杭温”，24小时内就能抵达北方大城市，从“山沟鲜品”摇身一变成为“全国风味”。
近年来，青田县农业旅游发展投资有限公司开辟“杨梅4小时登机”绿色通道。杨梅从树上采摘打包后，经高速公路直接冷链运输到机场，迅速送达全国146个城市，19个重点城市还能实现采摘当日送达。高端品牌如“山鹤”牌东魁杨梅更是走出国门，远销西班牙、意大利等欧洲国家，为青田杨梅开辟了海外新市场。
随着青田杨梅知名度的不断提升，杨梅交易量和价格同步上涨，高速开通带来的致富效应，在沿线乡镇愈发明显。三溪口街道白蒲村凭借毗邻高速公路青田、青田东收费站的地域优势，利用便捷的高速物流网络，每年杨梅开采时都会举办“杨梅节”。活动期间，来自温州、台州乃至福建的自驾游客络绎不绝。
“我们家去年网上订单达到20万元，今年大棚杨梅刚开摘，就收到将近10万元的预订订单，等露天杨梅成熟，订单肯定更多。”张伟玲说，高速公路开通前，她家种植杨梅年均收入仅2万元左右；如今，杨梅盛产期间，种植户每天能卖出八九百单，村里杨梅专业户年均收入已成功突破30万元。
交通助力效益飞升的同时，也激发了更深层次的产业蜕变。“高速物流顺畅后，客户对杨梅品质的要求越来越高。”种植户刘明诚感慨道。以前为了方便运输，杨梅七八分熟就采摘，口感欠佳。现在高速开通，运输时间压力减轻，种植户可以等果实自然完全成熟再采摘，杨梅糖度平均上升1度至2度。再加上冷链配送技术的不断升级，“青田杨梅”区域品牌在全国强势崛起。目前，获得绿色食品认证的杨梅基地已达15个，“青田杨梅”地理标志成为浙江的金名片。
“您好！白蒲村杨梅基地下高速后右转，加油站那红绿灯右转一直开到白浦。”面对日益增长的自驾游流量，浙江交通集团青田收费中心所主动结合当地文旅发展，组织全员开展微笑服务强化培训，从窗口服务、便民服务等方面入手，依托青禾志愿服务队，为广大游客提供旅游咨询和指路问路等服务，亮化高速窗口形象。
一条高速路，让青田杨梅完成了从“山货”到“尖货”的华丽蜕变。这“致富密码”的终极体现，不仅是收入的倍增，更是品质的飞跃、品牌的崛起与产业链的韧性提升。如今，高速就像一条金色的纽带，将青田杨梅与全国乃至世界紧密相连，这条金色纽带所承载的远不止甘甜的果实，更是山区特色农业突破地域限制、实现高质量发展的希望之路。(完)
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